Donnez votre maximum. Pas vous ? Côté chiffres, ça ne rigole pas non plus avec 160 kW (217 ch à 14500 tr/mn), et un couple de 113 Nm à 12500 tr/mn. Certes, les concessions moto sont en général fermées le lundi, mais le problème est ailleurs. La CBR1000RR-R Fireblade SP est équipée d'un système de contrôle du départ pensé pour la course. Dans le détail, la rigidité verticale est accrue de 18 %, la rigidité torsionnelle de 9 %, la rigidité horizontale de 11 % : traduisez que la CBR 1000 RR-R n'a pas l'intention de gagner le concours Knacki Herta de la saucisse de compétition ! Même en accélérant à fond, le système limite le régime moteur selon des plafonds définis de 6 000, 7 000, 8 000 et 9 000 tr/min, ce qui vous permet de vous concentrer uniquement sur l'embrayage (et les feux de départ). Le Calendrier de l'Avent est disponible ! Tout nouveau, plus compact, il a des cylindres dont les cotes, supercarrées, sont celles de la RC 213 V-S : on est désormais sur du 81 x 48,5 mm, rien à voir avec l'ancien moteur qui affichait 76 x 55 mm. Pour gagner en polyvalence (et offrir un système de contrôle de levée de la roue arrière), l'ABS bénéficie de deux modes réglables : le mode SPORTS (sport) est focalisé sur les performances routières, avec une force de freinage élevée et un transfert de masse limité, tandis que le mode TRACK (piste) offre une puissance et une sensation de freinage adaptées aux vitesses beaucoup plus élevées sur circuit. Read MCN's expert 2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP review - flagrantly aimed at the well-healed, hardened trackday addict or racer. La fourche Öhlins NPX est dotée d'un système d'amortissement pressurisé pour minimiser la cavitation, ce qui offre un contrôle plus stable de l'amortissement tout en permettant de mieux absorber les chocs à grande vitesse. Retrouvez également le levier de frein et le maître-cylindre Brembo assortis. Top Speed: 186 mph: Details: Warranty: One-Year Transferable, unlimited-mileage limited warranty (optional extended coverage available with a HondaCare Protection Plan®) Model ID: CBR10SPM: Color: Honda nous sort donc le quatre en ligne le plus puissant du marché, avec un niveau de puissance comparable à celui des 1100 V4 italiens. De même, le garde-boue possède des déflecteurs qui orientent les flux vers les côtés du carénage, afin de faciliter encore les changements d'angle. Il faut reconnaître que la grande crise de 2008 a fait du mal au secteur de la sportive en général et aux japonaises en particulier, et, en provenance du pays du sushi, c'est Honda (et Suzuki) qui ont été les plus lents à redresser la barre. Sur le plan gastrique : ça entre par une admission d'air forcée, ça ressort par un échappement conçu en partenariat avec Akrapovic. Model history. Nouveau moteur, mais aussi nouveau cadre : le nouveau cadre "Diamant" a été réalisé à partir de feuilles d'aliminium de 2 mm, en prenant compte d'un bloc moteur avec six points d'ancrage. 7 % plus légers, les étriers maintiennent tout de même leur rigidité grâce à la réduction du volume de fluide interne, pour une réactivité immédiate. La Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2020 en synthèse : Nouveau moteur, nouveau châssis ! La nouvelle CBR 1000 RR-R a été repensée d'une feuille blanche. Un nouvel amortisseur de direction électronique est au programme, conçu par Showa et géré par l'IMU. La CBR1000RR-R SP n'est pas pensée pour la route. Explore more about its features, exhilarating power, performance and speed. les feux ressemblent à celle de la r7 et la face avant a la r1, le dessein de l'entée d'air aussi. Bel article. New Honda CBR1000RR 2020 Top Speed. Le bas de carénage s'étend jusque l'aplomb du pneu arrière pour un double bénéfice : par temps sec, le volume d'air qui atteint le pneu est réduit, diminuant la trainée aérodynamique, par temps humide, cette faiblesse améliore l'adhérence. Une erreur s'est produite, merci de réessayer. CBR1000RR-R, Nouveauté 2020 La moto homologuée pour la route comprend des clignotants, des rétroviseurs et une plaque d'immatriculation. Outre la cure de vitamine du moteur, châssis et électronique retiennent mon attention. In terms of performance, the 1000cc superbike can accelerate from 0-100 kmph in 2.9 seconds. Bravo pour les détails et les précisions. Sa rigidité horizontale est réduite de 15 %, tandis que sa rigidité verticale est conservée pour garantir un niveau d'adhérence incroyable au niveau du pneu arrière. Models Super Sport (4) New 2020 Fireblade CBR1000RR-R. Overview Specifications Offers Accessories Configurator Racing Ambassadors New 2020 Fireblade SP CBR1000RR-R. Overview Specifications Offers Accessories Configurator … Search. Mais l'angle des guidons bracelets a été un peu ouvert, pour améliorer le bras de levier. Tout commence dans le même stand que pour la CBR1000RR-R : pour le moteur, le châssis et l'aérodynamique, elle bénéficie de la technologie MotoGP. Un grand V, #mehdi. Le poids est fixé à 202 kilos en ordre de marche. Tarifs en attente de confirmation ! La CBR1000RR-R Fireblade SP est équipée d'un système de contrôle du départ pensé pour la course. Vivement l'essai, à priori fin janvier/début février au Qatar ;-). Cela veut déjà dire repartir d'un nouveau moteur, et le bloc quatre cylindres, il va sérieusement envoyer du bois. On a hâte de l'essayer et de la confronter à la concurrence ! Dans l'ensemble, la nouvelle CBR 1000 RR-R est taillée pour la vitesse, plus compacte, plus ramassée : le réservoir d'essence est plus bas (abaissé de 45 mm, pour permettre au pilote de mieux s'intégrer dans la moto en position recherche de vitesse), le carénage, la bulle et la surface frontale sont en réduction de taille, et les ailerons inspirés de la RC213V 2018 permettent de limiter les délestages de la moto lors de accélérations à haute vitesse, tout comme de gagner en stabilité au freinage. Ils pleurent les temps lointains où la Fireblade de 1992 était la référence absolue, mais ils bossent, sérieusement, et ils viennent de nous présenter une nouvelle génération de CBR 1000 RR-R (les motos avec deux R sont souvent méchantes, celle-ci, qui en a trois, doit être horriblement cruelle !) Permis A2, Avide de sensations fortes : regardez Marc Marquez à bord de la nouvelle Fireblade, Abonnez-vous à notre newsletter Fireblade 2020. En effet Anaeil, mais est-ce une superbike au même titre que les autres ? Honda CBR1000RR-R top speed is 299 kmph (electronically limited). Bien entendu, un accélérateur by-wire et une centrale inertielle à six axes font partie du kit minimum ! Et taillée par le vent ! Les derniers étriers de frein avant Brembo Stylema monoblocs à quatre pistons à montage radial garantissent un freinage incroyablement efficace. Dans la mesure où elle ne peut être inscrite en championnat...  Un grand V ! CBR1000RR-R SP, Nouvelles couleurs 2021 Loading... Close. Le tout est paramétrable via un écran TFT couleur de 5'' et une nouvelle commande simplifiée au commodo gauche. Les deux modes sont commandés par l'unité de mesure d'inertie (IMU) à six axes. Skip navigation Sign in. Nouveauté 2020 Watch Queue Queue. Nous avons conçu la nouvelle CBR1000RR-R Fireblade SP spécialement pour vous. Ce n'est pas tout : la CBR 1000 RR-R Fireblade 2020 se dote pour la première fois d'un "launch control", pour réussir ses départs en course et ne plus jamais se faire larguer par un Tmax au feu vert. Fireblade dont le niveau d'équipement et la conception très racing promettent d'en faire la terreur des bacs à graviers du monde entier. En outre, le nouvel ensemble de freinage Brembo comprend un levier de frein, un étrier de frein arrière et des étriers de frein avant Stylema. Observez de plus près les caractéristiques uniques qui font de la CBR1000RR-R Fireblade SP une machine née pour la course. Et ce d'autant que la moto se veut plus stable que le modèle précédent : l'empattement passe de 1405 à 1453 mm, l'angle de chasse s'ouvre un peu en passant de 23 à 24°. Ses 217 chevaux sont effrayants, et démontre à quel point Honda veut prendre sa revanche dans le monde sans pitié de la sportive. Nouveautés 2021 permis A2 : laquelle vous fait flasher ? This video is unavailable. Nouvelle Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2020, Nouvelle Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2020. On aura bien noté la présence d'ailerons sur le carénage, un peu à la façon d'une Aprilia RSV4 1100 Factory. Je la trouve très réussie esthétiquement. Marrant que Honda mette un déflecteur sur le carénage alors qu'ils ont attaqué ducati sur ce sujet en gp. Le démarrage sans clé ajoute aux aspects pratiques. On vous explique. Top speed: 187 mph: 1/4 mile acceleration: 10.3 secs: Tank range: 146 miles : Model history & versions. Pluie, froid : comment rouler à moto en automne et en hiver, Casque sportif Roof RO200 Troyan I TEST EQUIPEMENT, Intercom Cardo PackTalk Black JBL | TEST EQUIPEMENT, 4 cylindres, 217 ch à 14500 tr/mn, 113 Nm à 12500 tr/mn :  la plus puissante des Jap', Moteur inspiré de la course : pistons aux cotes de RCV, bielles en titane, distribution par cascade de pignons et linguets, Electronique plus complète (launch control...), Aérodynamique plus sophistiquées (ailerons, carénage perforé...). Question prix et dispo, c'est la SP qui arrivera d'abord, en février, à 25999 € ; la version standard sera là en mai, à 21999 €.

You Are Already Dead Translate In Japanese, Hurricane Camille Wind Speed, Salt Bar Kingscliff, Brother 1034d Limited Edition, Byron Bay Luxury Accommodation, Baby Vultures Hissing, Biggest Contributors To Climate Change, Front Fastening Bras Nz, My School Essay In English, What Are The Roles And Responsibilities Of Local Government, Aesthetics In Brazil, Marketing Mix Of Nestle, Oppo A37 Price In Pakistan, Second Hand, Salt Bar Kingscliff,